تشخیص جزیره الکتریکی در سیستم های فتوولتائیک از طریق بهبود روش انحراف فرکانس اکتیو
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - پژوهشکده فنی و مهندسی
- نویسنده حامد کامیارنسب
- استاد راهنما سید قدرت الله سیف السادات مرتضی رزاز منصور کمری
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
اخیراً نگرانی در مورد وقوع حالت جزیره در سیستم های فتوولتائیک متصل به شبکه افزایش یافته است. روش های تشخیص جزیره در سه گروه روش های مخابراتی، پسیو و اکتیو دسته بندی می شود. روش های مخابراتی توانایی بالایی در تشخیص جزیره دارند اما از لحاظ اقتصادی به صرفه نیستند. روش های پسیو به راحتی پیاده سازی می شوند و هیچ تأثیری روی کیفیت توان سیستم ندارند ولی دارای ناحیه غیرقابل تشخیص بزرگی هستند. روش های اکتیو به راحتی پیاده سازی می شوند و نسبت به روش های پسیو دارای ناحیه غیرقابل تشخیص کوچک تری هستند. با این وجود این روش ها روی کیفیت توان سیستم فتوولتائیک تأثیر منفی دارند. از میان روش های اکتیو، روش انحراف فرکانس فعال به دلیل توانایی بالا در تشخیص جزیره و ناحیه غیرقابل تشخیص کوچک مورد توجه زیادی قرار گرفته است. در سال های اخیر کارهای زیادی برای بهبود این روش انجام شده است. با این وجود هنوز در مواردی این روش ها در تشخیص جزیره ناموفق هستند. همچنین این روش ها هنوز تأثیر زیادی روی کیفیت توان دارند. در این پایان نامه دو روش انحراف فرکانس فعال بهبود یافته مبتنی بر فیدبک مثبت ارائه شده است. این دو روش نسبت به روش های قبل ناحیه غیرقابل تشخیص بسیار کوچک تری دارند و تأثیر کمتری روی کیفیت توان سیستم می گذارند. کارایی روش های پیشنهادی به صورت تحلیلی اثبات شده است. همچنین با استفاده از نرم افزار matlab/simulink یک سیستم فتوولتائیک تک فاز متصل به شبکه شبیه سازی و کارایی روش های پیشنهادی تائید شده است.
منابع مشابه
روش نوین اکتیو تشخیص شرایط جزیره ای شدن در واحد فتوولتائیک با اینورتر رشته ای
استفاده از واحدهای تولید پراکنده در طی سالیان اخیر از رشد قابل توجهی برخوردار بوده است. یکی از رخدادهای محتمل برای این واحدها که غالباً به شبکه¬ی توزیع متصل می¬شوند، جزیره¬ای شدن است. جزیره¬ای شدن به حالتی گفته می¬شود که تامین توان از سمت شبکه¬ی سراسری قطع شده است؛ اما واحد تولید پراکنده همچنان به تزریق توان تولیدی به شبکه ادامه می¬دهد. در صورت وقوع جزیره علاوه بر احتمال برق گرفتگی پرسنل تعمیر ک...
تنظیم ولتاژ و فرکانس در یک ریزشبکه مجهز به سیستم فتوولتائیک در حالت جزیره ای
چکیده: در این مقاله، روشی برای کنترل سیستم فتوولتائیک دارای کنترلر دنبال کننده نقطه توان بیشینه (mppt) و ذخیره باطری، جهت فراهم سازی پشتیبانی ولتاژ- فرکانس (v-f) در یک ریزشبکه جزیره ای، ارائه شده است. یک الگوریتم جدید برای کنترل mppt نیز معرفی گردیده است. راهکارهای کنترلی، هماهنگی موثر میان کنترل v-fدر اینورتر، کنترل mppt و کنترل ذخیره باطری را نشان می دهد. مطالعات شبیه سازی بر روی فیدر توزیع ...
متن کاملیک روش جدید تشخیص جزیره ای شدن اکتیو در سیستم های ریزشبکه با استفاده از تزریق جریان توالی منفی
مهم ترین نیازهای حفاظتی برای ریزشبکه های متصل به شبکه تشخیص شرایط جزیره و حفاظت برای مقابله با شرایط جزیره است. در این مقاله یک روش جدید برای تشخیص شرایط جزیره برای یک ریزشبکه استاندارد مجهز به منابع تولیدی انرژی نو مختلف شامل توربین بادی با ژنراتـور القـایی از دو سو تغذیه (dfig ، chp) و سلول هـای فتوولتائیک ارائه شده است. در این روش سیستم های کنترلی dfig، chp و سلول های فتوولتائیک مدل سازی شده...
متن کاملیک روش جدید تشخیص جزیرهای شدن اکتیو در سیستمهای ریزشبکه با استفاده از تزریق جریان توالی منفی
مهمترین نیازهای حفاظتی برای ریزشبکههای متصل به شبکه تشخیص شرایط جزیره و حفاظت برای مقابله با شرایط جزیره است. در این مقاله یک روش جدید برای تشخیص شرایط جزیره برای یک ریزشبکه استاندارد مجهز به منابع تولیدی انرژی نو مختلف شامل توربین بادی با ژنراتـور القـایی از دو سو تغذیه (DFIG ، CHP) و سلولهـای فتوولتائیک ارائه شده است. در این روش سیستمهای کنترلی DFIG، CHP و سلولهای فتوولتائیک مدلسازی شده...
متن کاملطراحی و شبیهسازی یک رله هوشمند برای تشخیص جزیره الکتریکی
در این مقاله، روش جدیدی، برای تشخیص جزایر الکتریکی بر اساس دستهبندی و الگوشناسی در یک شبکه توزیع مورد بررسی و تحقیق قرار میگیرد. روش پیشنهادی، برای تشخیص، از سیگنالهای گذرای تولید شده هنگام وقوع یک جزیره را استفاده میکند. شبکه عصبی برای دستهبندی رخدادهای گذرا به حالتهای "جزیره" یا "غیر جزیره" آموزش داده میشود. ویژگیهای مورد نیاز برای دستهبندی، از طریق تبدیل موجک گسسته سیگنالهای گذرا...
متن کاملافزایش بازدهی خودروهای الکتریکی از طریق بهبود مشخصههای آیرودینامیکی
امروزه نگرانیهای زیست محیطی بزرگترین چالش در طراحی وسایل نقلیه به حساب میآیند و به نظر میرسد که خودروهای الکتریکی پاسخ مناسبی برای حل این مشکلات است، از این رو تاکنون اقدامات زیادی در زمینههای افزایش بازدهی، کاهش تلفات و بهبود عملکرد این خودروها انجام گرفته است. یکی از مهمترین مواردی که در طراحی خودروها باید در نظر گرفت، بهبود مشخصههای آیرودینامیکی میباشد. در این مقاله نتایج حاصل از تاثی...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - پژوهشکده فنی و مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023